罗湖发电机出租公司在本文列举几种能快速诊断柴油机输出功率不足故障的方法。柴油机功率为什么会不足?柴油柴油机的功率大小和其他内燃机一样，受到多种因素的影响。
柴油机排气口积炭呈黑灰色，表面像覆盖着一层白霜，积炭层极薄，说明发动机工况良好。积炭色泽黑亮而不湿，说明引擎轻微烧润滑油。某个汽缸该排气口的积炭较厚，说明该汽缸的喷油器运行不良或汽缸密封性变差，应进行修理或更换。个别排气口湿润或有润滑油流痕，说明该汽缸烧润滑油，应进行修理。各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因运行温度过低，或喷油过晚，后燃现象严重所致。
在柴油机运行时，打开润滑油口盖，如有一股股浓烟从润滑油口盖冒出，称下冒烟。下冒烟现象严重，说明活塞、汽缸套、活塞环等部件严重磨损。打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门运行面)冒出，称上冒烟。上冒烟现象严重，说明气门和气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。
如果发动机运行时冷却系统水温过高(超过100℃)，则可以说明柴油机冷却水腔水垢太厚或冷却系统有关部件(节温器、水泵、风扇等)能效低或失效。
发动机经过长期运行后，正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆会磨损，使进、排气门开闭时间向后推迟而偏离佳配气相位，使充气能效降低，柴油机功率下降。因此，要定期检查发动机配气相位，若不满足要求应及时调整。
可用压力表测量汽缸压力，找出密封性差的汽缸。汽缸密封性差的原因：气门间隙或间隙太小，活塞与汽缸套及活塞环端面间隙过大、环槽积炭等。在引擎运行时，若贴近空气滤清器时能听到有“嘶、嘶”的吹气声，则说明漏气与气门有关。此时，结合下冒烟情况即可确认故障产生的原因。
发动机正常运行时，一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时用难以看出。若冒黑烟，则说明汽缸内油多气少，燃烧不完全。若冒蓝烟，则说明汽缸套与活塞、气门与气门导管等磨损间隙过大;若冒白烟，则说明燃油掺水，或柴油未完全燃烧，汽化后从排气管冒出。
喷油泵喷油应不偏射、不滴油、雾化良好、射程适当，喷油时可听到清脆的“扑哧、扑哧”声，用手摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油系统没有问题。因此还需要检查油门拉杆和接头等是否发卡或有松动等现象。
看正时是指检查喷油正时，即供油提前角是否满足。供油过迟，发动机起动困难，燃烧不完全，排气冒烟，机温过高，功率不足。供油太早，则发动机运行时有敲击声，易损坏部件，起动时容易发生倒转，同时也影响柴油机功率。
热状态：如果电控发动机的温度出现异常现象，可能是冷却液温度过高;进气温度高;燃油温度过高;冷却液温度传感器线故障(如断);进气温度传感器线故障(如断);
失效模式：如果电控发动机的电控元件产生故障，可能是轨压传感器损坏或线故障;燃油计量阀驱动故障，阀损坏或线故障等。
现在对于诊断柴油发电机功率不足的办法，大家了解了么?如果碰到这个问题，我们该如何处理呢?淡水发电机出租公司认为先是做好检查运行，检查柴油中是否含水分过多或柴油中进入雨水等、检查燃油系统各组成部件是否有泄漏的部位、检查柴油发电机组供油提前角是否满足要求，并按照技术要求进行调整。柴油发电机组要想一切正常的运行中，毫无疑问是不可或缺柴油发电机润滑油、柴油和冷冻液，如同人不可或缺空气、
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