(1)转速不稳定，柴油发电机逐渐熄火。燃油供给不及时或供油中断，使发电机组缓慢熄火，一般是因为节流不畅所致。它的表现是发电机运转逐渐无力，最后自动熄火。其因由和解决途径如下：
2)如果柴油充足，可能是油箱盖的通风阀堵塞，或者柴油格或油分离器堵塞，以及进气管。拧松喷油器或输油泵的管口或放气螺杆，用输油泵供油，观察油管或放气螺杆上的流油情形。
1、如放气螺钉处有气泡冒出，即为空气管道内的空气。这时，应检测输油泵、油管及各接头是否紧固、有无破裂或磨穿等状况。从油水分离器、油水分离器到喷油嘴的输油泵管道漏气时，空气渗透，减少了该管道内的真空度，减弱了油箱内的燃料吸引力，导致发电机组无法起动。如进风少，则油量可维持，并由输油泵送到喷油器，此时发电机组可能不能着车，或启动后在运行中自行熄火。若进入油路的空气过多，则会致使几个汽缸断油或喷油量降低，发电机启动困难。
2、如果柴油中没有气泡，油泵可以返回固定位置，起动器可以驱动发电机转动泵油。如果仍然没有油流出，这意味着输油泵有事故，应当更换输油泵。发电机组再一次启动，但发电机便立即速度不稳，说明油路堵塞，柴油供不应求，应维护柴油滤清器，逐段检验、清洁、疏通。此外，北方冬天由于燃油中有水结冰而堵塞油路，也会致使发电机自动熄火。假如冬季使用的柴油标号不准确，还会由于燃油析出过多，流动性变差而造成自动熄火。
(2)在熄火之前没有异样情形。在这种情形下，喷油泵的断油损坏和燃料装置的高压回路事故等故障频繁出现，燃料装置停止向缸内喷油，发电机突然自动熄火。碰到这种状况时，要先检修喷油器的转动和供油。
1、喷嘴坏了。喷嘴接头是由于柴油中的水分或酸性元素锈蚀而造成的；针阀密封面损坏、汽缸内可燃气窜入(偶件)和形成积炭，造成精密零件卡住。这时，喷嘴停止喷射，使发电机组自动熄火。
2、喷嘴工作恶化。当油枪滴油严重、调整弹簧断裂、喷嘴精密零件磨耗、配合间隙增大时，都会使喷油压力减小、柴油雾化不良、喷油时间延长。此时发电机组油耗增加，动力降低，机车一侧重型发电机容易熄火。
3.喷油器不作业或作业恶化。举例来说，如果柱塞卡住，柱塞转臂与拉杆分离，排油阀或柱塞偶件磨耗严重，柱塞弹簧或出油阀弹簧断裂，喷油泵驱动螺栓断裂等。喷油器不工作或作业恶化，导致发电机组熄火。
喷油嘴油门操纵拉杆一旦出现事故的话，从而导致连接销脱落下来，造成油门系统失灵，进而也会造成发电机组熄火。
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【柴油发电机组专业术语英文译名】
空气阻力 aerodynamic resistance
滚动阻力 rolling resistance
当量惯量 equivalent inertia
滤纸式测试仪 filter-type measuring apparatus
转速表 tachometer
成套分析设备 analytical train
组合气室 stacked cell
参比室 reference cell
滤光室 filter cell
干扰滤光器 interferential filter
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