排除途径：1、首先查看柴油机润滑装置外部油管(包括增压器的进、回油管)是否渗油；2、查看增压器废气排放口是否有机油。如果产生了机油，可判定涡轮一端密封环损坏，应更换该密封环。
现象2：机油消耗大，排烟冒蓝烟，但动力不下降。事故缘由：增压器压气机侧渗油是因为增压器压气机侧漏油，机油经过发电机进气管进入燃烧室而烧掉所致，其原由有：1、增压器回油管不畅通，机油在增压器转子的中间支撑处积存过多，使转子轴积存过多，从而使转子轴流进压气叶轮。2、压气叶轮一端紧贴密封环或甩油环故障后，机油由此进入叶轮室，再随增压后的空气通过进气管进入燃烧室。
处理途径：1、打开压缩机出口或柴油机进气直管(橡胶软管)，看管口、管壁是否粘着机油。如果是，该当查看增压器回油管是否畅通。若中间支撑处发生积油，则应疏通回油管并重新装复。2、如果没有通畅，是由于叶轮一端密封环或甩油环故障造成的，盐田发电机出租应拆开增压器维修。
失效缘由：1、活塞与汽缸间间隙磨耗过大，机油向燃烧室内窜烧。②空气在被增压器吸人的程序中，空气流动遇到较大阻力(如空气滤芯堵塞、进气管被吸变形或压扁等)，压气机的进气口压力较低，造成机油渗漏进入压气机，并与压缩空气一起进入燃烧室。
排查措施：1、查看进气胶管壁有无油、有无压扁等使气流受阻或滤清器堵塞。如管口和管壁有油，应清洗或更换空气过滤器。
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