1.润滑系统不干净，油太脏，油路堵塞。比如机油粗滤器堵塞，石岩发电机出租阻力增加，部分甚至所有机油都不能通过粗滤器和冷却器直接从安全阀进入主油道，导致机油温度过高。这一般是由于维护错误、不及时或使用不符合要求的劣质机油、品牌不当的机油、过脏的机油等因由造成的。因此，柴油机通常要求每工作50~60小时后清洁一次机油粗滤器(如果安装)。

　　2.冷却装置发生损坏，如缸体、缸盖水套水垢过多，过厚，散热不佳，柴油机温度升高，造成机油热负载加重，从而使油温升高，此时，应彻底清除水垢，加软水使用。如果机油冷却器不能正常作业，也会使油温升高。

　　3.柴油发电机长时间超负荷运转，或油泵故障，或主轴承和连杆轴承间隙过小，此外，如油面偏高，油底壳通风口堵塞，油温计故障等，都会引起油温升高。

　　4.压缩系统漏气，高温气体窜入机油盘，使油温升高。这种情况在油底壳处可以清楚地听到类似于捣缸的声音，并且会有大量的气体冒出。泄漏的直接因由是：活塞环与缸壁不密合，在作业行程开始时，部分高温气体窜入油底壳；活塞环弹性不足或开口间隙过度，或组装时各环开口重合，造成泄漏；由于损伤，气缸壁与活塞和活塞环的关系恶化，也会造成不密封和泄漏。

　　6、机油温控制节温器发生故障。若机油温控制节温器产生损坏，不能全开，由于是小循环，于是机油温很高。

　　7、由于工作环境较差，风沙尘埃较多，柴油发电机长久使用后，缸体及机油盘外会粘上一层厚厚的油灰，热量难以散发也会导致油温太高。这时，应彻底处理油灰，日常要注意保持机体及油底壳的清洁。