柴油发电机的喷油嘴的试验应在专用的试验台上进行。通过本文中喷油嘴试验手段及技术指导的讲解，使修复工和用户进一步加深对租赁发电机组燃油系统理论见解的理解，提高感性认识，从而掌握柴油发电机及电控发电机喷油嘴性能检修的基本机理和办法，为今后在康明斯燃油装置事故修复的工作打下较牢固的基础。

　　2、调节柴油发电机喷油嘴喷油压力时，操作喷油器性能试验台时，泵油应按要求转速进行，无法过快；否则，无法调准喷油压力。

　　（3）用螺丝刀拧松喷油器压力调整螺钉，快速摇动喷油嘴试验台手摇柄，排出油路和喷油嘴内的空气和油污。

　　（4）用螺丝刀慢慢拧紧喷油嘴压力调节螺钉，并缓慢泵油，当喷油嘴试验台油压表指针读数等于试验喷油器规定喷油压力值时，即拧紧喷油器压力调节螺钉锁紧螺母，再泵油观察喷油压力是否有变化，若无变化则说明喷油压力已调至规定值。

　　（1）以60次/min的转速摇动喷油嘴试验台手摇柄进行泵油，用肉眼观察喷雾油粒，油雾应细小、均匀、无明显油滴，多孔式喷油嘴应形成一个雾化良好的小锥状的油束，各油束间隔角度应符合原厂规定（如图3所示）；轴针式喷油嘴，喷雾应为圆锥形，并不得有偏斜，且油雾应细小、均匀（如图4所示）。

　　（2）以30~60次/min的速度摇动喷油器试验台手摇柄进行泵油，当油雾喷出时，耳朵应听到“泼、泼、、、”跳跃式的喷油声，并无针阀与阀体间的摩擦声。

　　（2）以60次/min的转速摇动喷油嘴试验台手摇柄进行泵油，待试验用纸趋于中心位置被冲出圆圈时，用钢直尺测量喷油器喷孔到试验用纸的距离H、圆圈直径d。

　　检验同一辆车上的一组喷油器在相同的工况下，各喷油嘴喷射量之间的差值是否达到要求或在规定的误差范围内，可反映喷油器的电特征、孔径变化以及堵塞等条件对喷油器的影响。一般，一辆车上的所有喷油器的喷油量的偏差应不大于±20％。

　　（2）接上脉冲信号线）打开频闪灯，设定好时间等参数后，按下操作系统上[运行]键，观察喷油雾化及喷油角度情形。

　　调节供油压力，使其高于正常供油压力，拆除喷油器脉冲信号线 min内，观察喷油器是否有滴漏状况，此时喷油嘴滴漏不应大于一滴(或按技术标准)。

　　一般是在连续喷油15s的情形下检查各缸喷油器的喷油量，然后参照被检车型的相关技术手册判断喷油量误差是否在其规定误差范围内，以确定是否需要更换。

　　（4）打开超声波电源开关三和发电机出租，在操作界面中选购超声波清洗功用，然后设定清洁时间（通常情况下系统默认清洗时间为10min），按下操作界面上的[运行]键，则清洗自动进行。

　　所谓反向冲洗，即将清洗测试剂从喷油嘴的出油口进入，从进油口流出．反向冲洗喷油嘴内部及附在滤网上的污物。