柴油发电机启动后不久又出现自燃情形，起动后不久又不能起动，可以判定是由于油路中混入空气造成的。由于油路中的空气对运转造成了很大的阻碍，所以机组很难启动，或者产生不动即熄火等不正常情形。

　　柴油发电机发电机油路混入空气后，根本原由是柴油发电机喷油器内至少有一个喷油器针阀偶件磨耗密封不严，使燃烧气体通过喷油嘴进入回油系统，导致回油装置产生大量气体。出现这种状况后，如果喷油器的回油直接返回燃油箱，对发电机组运行的直接影响相对较小，但如果喷油咀的回油与燃油滤清器相连，则会严重影响柴油发电机的运行。因此，在出现这种情形之后，康明斯公司敬告您：首先要检验所有的喷嘴，并维修或更换针阀零件。

　　在喷油嘴两侧上端的任何排气螺钉上几圈，用螺钉工具或扳手拧紧油泵，直到排出柴油，无气泡，发出吱吱声。再次拧紧排气螺钉，使手动油泵回到原来的位置。

　　1)如果周围没有打开喷油嘴的排烟螺钉的适当旋转工具和扳手，首先拧开手动油泵，松开从柴油滤清器到喷油器之间的任何管接头，重复将手动油泵压入该接头，排出无气泡的油流，然后按下手动油泵，拧紧该接头

　　2)当附近没有松开管道接头的扳手时，可以反复按压手动油泵，直到输油泵和喷油嘴之间的低压油路油压达到足够高时，燃料会从溢流阀流出，油路中的气体会从溢流中排出。

　　3)如果需要排出油路中的空气，可以先松开喷油嘴上的排烟螺丝，或者松开柴油滤清器和喷油咀之间的任何接头，然后开始驱动机械输油泵，在漏点喷出无气泡的燃料。此时，应拧紧松开的上述漏点，然后起动机械输油泵，将无气泡的燃料喷出渗油部分，然后拧紧油门。