1.机油部件编号“非法”，质量不符合标准要求。加压、额定速度超过2000转/分的柴油发电机应选用CC级或以上的机油；

　　3.租赁发电机组一般在低温、南湾发电机出租低负载、低速运转。活塞没有足够的变形，没有完全燃烧。柴油机通过缸壁进入油底壳进行润滑油稀释；

　　应在柴油发电机启动前10分钟检查，10分钟后再检修一次油位。补油时要注意清洗，检验有无渗漏。

　　在检测油位时，注意检修油污程度。标尺上的油不能变色(除非油变黑)。在油达到间隔时间或油更换指标时，应及时更换机油。多段油使用时容易变黑，这是正常情形。常用的检测对策有油微对比法、粘度比较法、测定法等。

　　尽管有规定的换油期，但因为柴油机的损伤程度不同，油质也不同，因此不一样的地区、天气和工况对换油周期都有影响。换油太早会造成浪费，过晚更换会致使柴油机其它损坏。

　　换油时，应起动柴油机，直到其工作温度达到正常值(80℃以上)；然后停止柴油发电机组，清除油底壳及热滤芯中的旧油。如有可能，在更换机油时最好使用真空换油系统，这样可以将旧的机油吸干净。

　　如有油污，应从润滑油道内清除旧油污。运行时，在柴油机上添加60%-80%标准容量的清洁油(稀油或含20%柴油的油)，起动柴油机，空转3-5分钟(切勿高速运行)，排干清洁油，加入干净的新油。

　　合理选择柴油机油是保证柴油机正常运行的重要条件，是延长机油使用年限的根本保证。实际上，康明斯应按要求购买机油。

　　保证柴油机水冷却系统正常作业，防止偏热。当冷却机构有异样时，及时检验解除，确保曲轴箱通气系统完好，定时清洁通风管道和阀门；保持油温70-80℃，及时打开机油散热器开关，保持正常油位。

　　防止灰尘及杂质进入润滑装置，定时更换机油滤芯，彻底清洗润滑装置，定期更换润滑油，检测润滑油中的水分混合状况，更换或加机油时，当汽缸盖、气缸套挡水环老化失效或气缸垫损坏时，应及时修补雨水、雪或其它机油；拆卸汽缸盖时，首先排水。清洁油底壳防水。

　　在柴油发电机中，当喷油器供油过多、供油压力偏低、喷油雾化不良时，喷油泵的柴油不能充分燃烧，部分柴油会沿缸壁流进油底壳，使机油变稀，粘度减少，过早失去润滑。为此，需要定期检测或调节喷油器和喷油器，及时更换有磨耗的柱塞、出油阀和偶合器。