1、含油量偏高。如果机油加油过多，机油表面较高，也会引起机油盘内废气压力增加。结果和呼吸器故障一样，会引起大量机油进入燃烧室，严重冒出蓝烟。曾经有一个外接油箱的柴油发电机，冒烟严重，耗油严重。起初，它被认为是活塞环和气缸套磨损严重，但拆下汽缸盖后，活塞环和汽缸套是正常的。经过逐步拆除和解读，最终发现柴油发电机油箱内的油回油泵进油口被堵塞，大量机油不能返回外部油箱，而且都存在柴油发电机内部，导致柴油发电机严重冒烟。

　　2、汽缸套和活塞环磨耗严重。因为某些原由(包括磨合不良、空气滤芯品质差、持久低速低温运转、机油质量不合格等)。)，引起柴油发电机活塞环和汽缸套早期磨耗或异样磨损，使活塞环和汽缸套的密封情形恶化。这样一方面，机油直接进入燃烧室燃烧；另一方面，由于气缸套和活塞环密封不严，燃烧气体进入曲轴箱，增加排烟压力，迫使机油通过呼吸器进入通风管。如果柴油发电机安装了封闭式呼吸器，大量的机油会进入进气管，通过吸入汽缸燃烧，使用柴油发电机时会严重冒出蓝烟；如果在柴油发电机上装配了开式曲轴箱呼吸器，排烟口会冒出机油。

　　3、活塞环对口。如果活塞环对齐，即使汽缸套和活塞环没有磨耗，柴油机燃烧时也会冒出蓝烟。康明斯发电机公司所说的活塞环对齐，就是某个汽缸或者整个气缸的活塞环向同一个方向打开。这样，机油就会从活塞环开口窜入燃烧室燃烧，致使柴油发电机严重燃烧机油，冒出蓝烟。当这种事故产生时，柴油发电机的机油消耗很大。

　　4、空气压缩机损坏。许多柴油发电机都配备了空气压缩机。一般来说，柴油发电机的机油用于润滑和冷却空气压缩机内部的零件。如果空气压缩机的活塞环损伤或气缸拉动等损坏，大量的压缩空气会随机油回流到机油盘中，引起下排烟。这将引起进气流程中发生大量机油，汽缸的负压被吸入燃烧室参与燃烧，引起排烟冒蓝烟。

　　5、增压器有故障。在增压柴油发电机中，当增压器压力机侧浮动轴承损坏时，可能会引起大量机油通过压力机进入柴油机进气管，然后进入燃烧室，导致柴油发电机运转时产生蓝烟。