电子速度控制器式控制柴油发电机因生产公司不一样,型号也不同,但基本原理相同。下面具体以康明斯公司的EFC电子调速器产品为例做原理推荐。
调速器控制发电机的速度,而同步发电机频率正比于发电机的转速。电子燃油控制调速器(EFC)由磁电式速度传感器、电子操作界面和执行器结构。磁电传感器在飞轮处感应发电机速度,并将感应到的发电机转速信息传送到电子调速监控系统,电子调速控制模块将感应到的转速信息与给定值相比较谢岗发电机出租。如果两个信号之间有差值,控制模块则改变输往执行器的电流。执行器线圈中电流的改变致使执行器动作,并带动燃油泵油门轴的转动。油门轴转动后,根据柴油机的工作特性,燃油量和发电机转速及发电机输出功率都相应变化,从而保持速度稳定(即发电机频率稳定),并适应负载的不断变化。
增益(Gain):它详细是调整调速器的灵敏度。是一个从0~100%顺时针旋转的电位器。顺时针旋转将缩短负载变化时调速器的响应时间。
下垂(Droop):此功用调整发电机下垂特性,也是一个从0~100%顺时针旋转的电位器,通常设定在5%以内。
怠速(IdleSpeed):它是调整发电机怠速所需速度的20转电位器,顺时针旋转升高发电机怠速转速。
积分(I)和微分(D):此作用调整调速器的动态响应特点,它们都是一个从0%~100%顺时针旋转的电位器。
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