康明斯公司旗下的斯坦福品牌发电机特点:
1.四极无刷自励式、防滴漏结构(IP22)。H绝缘,为发电机在恶劣环境中运行提供保障。
2.定子是2/3节距绕制,能有效抑制输出电压的波形畸变,及减少磁发热。
3.转子装配前经过动平衡,完善的阻尼绕组帮助减少非恒负荷下的电压偏差的热量。
4.励磁机转子的输出功率通过三相全波桥式整流器输出给主动转子,该整流器由一浪涌抑制器保护,以免由诸如短路或并联时相位步而引起冲击造成损失。
5.自动电压调节器(AVR)具有保护发动机的自动减荷特性。允许一次性向发电机施加全载,稳态电压调整率可实现±0.5%或±1%。
6.根据用户使用需要,可配置永磁发电机(PMG),PMG通过AVR向励磁机提供功率、输出一个与发电机输出功率无关的恒的励磁功率,从而大大提高发电机的强励能力。
输出常用/备用容量(kVA)
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:300/ 330
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输出常用/备用功率(kW)
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:220 / 250
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功率因数
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:0.8(滞后)
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频率(Hz)
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: 50
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输出电压(V)
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:400 / 230
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输出常用/备用电流(A)
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:433 / 476
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机组尺寸(长×宽×高)(mm)
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:2900×1150×1978
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机组净重(kg)
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:2336
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柴油机
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生产厂家
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:重庆康明斯发动机有限公司 (CCEC)
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型号
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:NTA855-G1A
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额定转速(RPM)
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:1500
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气缸数
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:6
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最大输出功率(kW)
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:291
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气缸排列方式
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:L
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燃油规格、等级
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:中国0#轻柴油
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缸径/行程(mm)
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:140/152
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燃油消耗量(L/h)
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:58
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气缸总容积(L)
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:14
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润滑油规格、等级
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:API-CD级以上
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压缩比
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:14.5:1
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润滑油总容量(L)
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:36.7
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进气方式
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:涡轮增压、中冷
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最高润滑油温度(℃)
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:121
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调速方式
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:电子调速
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最大机油消耗量(L/h)
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: 0.24
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节温器调节范围(℃)
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:82-93
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排烟最高温度(℃)
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:484/496
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允许最大背压(KPa)
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:10
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进气阻力(kPa)
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: 3.73
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冷却方式
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:闭式循环水冷
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进气量(L/S)
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:355/390
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冷却液容量(L)
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:61
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排气量(L/S)
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:922/1014
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冷却水流量(L/s)
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:5
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排风量(m3/min)
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:360
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发电机
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生产厂家
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:康明斯发电机技术(中国)有限公司 斯坦福(STAMFORD)
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型号
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:HCI444D
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励磁方式
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:无刷自励式(PMG可选)
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额定容量(KVA)
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:300
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稳态电压调整率
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:≤±1.0%
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电压调整范围
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:≥±6%
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电压控制方式
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:AVR(AS440)
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温升/绝缘等级
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:H
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过载能力
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:1.5倍2分钟
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防护等级
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:IP23
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短路能力
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:3倍10秒钟
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效率
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:93.0%
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冷却方式
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:自冷式
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电话干扰系数
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:THF<2%, TIF<50
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转子型式
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:凸极式
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缸体
高强度合金铸造,刚性更好,降低振动和噪声。可更换的湿式气缸套,散热效果更好,更换容易。
缸盖及气门装置
每缸四气门设计,优化了空气/燃油混合,改善燃烧和排放。高强度合金铸造,可承受更高冲击力。每缸一盖,供油及回油管路在缸盖内部钻孔,结构简单,维修方便。双凸轮轴设计,可精确控制气门和喷油正时。
曲轴连杆系统
高强度锻钢制造的整体式曲轴,圆角及曲颈进行感应淬火处理,曲轴疲劳强度更高。活塞采用铝合金铸造,W型头部和桶型裙部设计能补偿热胀冷缩,确保良好配合。
燃油系统
康明斯专利的PT燃油系统,具有独特的超速保护,低压供油,管路少,故障率低。高压喷射,雾化良好,燃烧充份。STC分步正时系统保证高低宜荷工况燃烧更好。装有燃油供油及回油单向阀,使用安全可靠。
润泽系统
大容量齿轮泵提供压力润滑油给轴承润滑并冷却活塞。所有压力润滑油道均采取在缸体和气缸内部钻孔方式。机油冷却器,全流式滤清器,旁通滤清器维持良好的机油状态,保证发动机可靠运行。
冷却系统
采用齿轮离心水泵强制水冷,大流量水道设计,冷却效果好,旋转式水滤器,有效防止锈蚀和穴蚀,躻制冷却液酸度并去除杂质。
进排气系统 (水空中冷)
采用先进的Holset废气涡轮增压器,保证发动机进气充份,可有效降低排气温度,改善排放性能。压力式脉冲排气管,充份利用废气能量,提高发动机低负荷效率。
进排气系统 (空空中冷)
采用空空中冷技术,大大降低进气温度,保证进气更充份。配置高效Holset废气涡轮增压器,进一步改善燃烧,提高可靠性。压力式脉冲排气管,充份利用废气能量,提高发动机低负荷效率。
电气系统
24V电启动马达及35A交流电发电机。控制器采用康明斯EFC电子调速器,控制精度高,相应速度快。
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