缸体

高强度合金铸造，刚性更好，降低振动和噪声。可更换的湿式气缸套，散热效果更好，更换容易。

缸盖及气门装置

每缸四气门设计，优化了空气/燃油混合，改善燃烧和排放。高强度合金铸造，可承受更高冲击力。每缸一盖，供油及回油管路在缸盖内部钻孔，结构简单，维修方便。双凸轮轴设计，可精确控制气门和喷油正时。

曲轴连杆系统

高强度锻钢制造的整体式曲轴，圆角及曲颈进行感应淬火处理，曲轴疲劳强度更高。活塞采用铝合金铸造，W型头部和桶型裙部设计能补偿热胀冷缩，确保良好配合。

燃油系统

康明斯专利的PT燃油系统，具有独特的超速保护，低压供油，管路少，故障率低。高压喷射，雾化良好，燃烧充份。STC分步正时系统保证高低宜荷工况燃烧更好。装有燃油供油及回油单向阀，使用安全可靠。

润泽系统

大容量齿轮泵提供压力润滑油给轴承润滑并冷却活塞。所有压力润滑油道均采取在缸体和气缸内部钻孔方式。机油冷却器，全流式滤清器，旁通滤清器维持良好的机油状态，保证发动机可靠运行。

冷却系统

采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，旋转式水滤器，有效防止锈蚀和穴蚀，躻制冷却液酸度并去除杂质。

进排气系统 (水空中冷)

采用先进的Holset废气涡轮增压器，保证发动机进气充份，可有效降低排气温度，改善排放性能。压力式脉冲排气管，充份利用废气能量，提高发动机低负荷效率。

进排气系统 (空空中冷)

采用空空中冷技术，大大降低进气温度，保证进气更充份。配置高效Holset废气涡轮增压器，进一步改善燃烧，提高可靠性。压力式脉冲排气管，充份利用废气能量，提高发动机低负荷效率。

电气系统

24V电启动马达及35A交流电发电机。控制器采用康明斯EFC电子调速器，控制精度高，相应速度快。