(1)燃料雾化欠佳。燃料雾化效果差，喷人后形成混合气体的时间长，进行燃烧时间长，燃料未充分进行燃烧就清除，柴油机冒出排烟管排黑烟。燃料雾化效果差的主要原因是1、喷油器压力调节较低2、喷油器压力调节弹簧断裂或卡出现3、喷油器喷油嘴偶像结碳、喷油嘴卡出现或受到损伤过量4、喷油泵出油阀减压环带受到损伤过大，喷油器滴油。

　　(2)气缸内压低。汽缸内压差，压缩压力减轻。这种情况可能是由于活塞和气缸套受到磨耗过度，活塞环受到磨损过量，或者开口方向相同造成的。阀门密封不严也有漏气情形的可能。气缸内压差，压缩结束时温度低，漏气现状可以减小空气，柴油进行燃烧不充分，造成排烟管冒黑烟。气缸压缩欠佳的主要起因有:1.气缸套和活塞环的磨伤故障很多的时候，活塞环的安装使用过程中操作不当或没有弹性，往往容易引起漏气的现象；2.阀门间隙过小，热车易于顶开，或阀门烧坏，积炭造成缸体密封不严；3.缸盖与缸盖间隙过大，造成发电机燃烧室体积欠缺。

　　(3)汽缸内新鲜空气欠缺。滤网或进气管堵住，可以减小进气缸的空气量，柴油进行燃烧不充分，排烟管冒黑烟。在喷油嘴正常的、汽缸压缩良好时，高、低速带负荷下柴油机排烟管冒黑烟。此时，清溪发电机出租取出空气过滤器后，排气管冒黑烟立即消失，需要清洁。空气滤芯滤清器积尘过多时的具体起因是:1.空气滤清器滤清器有腐蚀、结碳或油污；3.进排气门间隙过度，造成气门开度减少。4.配气机构零件松动、受到磨损、变形，凸轮轴齿轮和曲轴正时齿轮的相对位置发生变化，阀门开关时间错误。

　　(4)配气相位“非法”。如果气门间隙过量，凸轮配气端受到磨耗情形严重等。，会可以降低汽缸的进气量，气缸内的废气排放不干净，也会造成柴油进行燃烧不充分，排烟中冒排气管冒黑烟。应检修和调节供气装置。

　　(5)大量结碳。进行燃烧不充分，排气管结碳过多时，发电机燃烧室的温度偏高，进气阻力变大，进气量欠缺，排气不干净，进行燃烧不充分，排气中造成排气管排黑烟。

　　(6)燃料品牌“非法”。使用的柴油品牌错误，粘度过大，或者柴油品质差，不容易着火，排气管排黑烟的同时，发电机燃烧室和排气管也易于结碳。

　　(7)润滑的欠佳。柴油发电机润滑的欠佳，或曲柄连杆机构受到磨耗状况严重，运转阻力变大，柴油机负荷过重，柴油进行燃烧不充分，排气中冒排气管冒黑烟。

　　(8)太热或过载运转。柴油机工作时的温度较高，会减小发电机燃烧室的充气密度，使汽缸中的混合气体形成欠佳，造成柴油进行燃烧不充分，排气中冒出排烟管排黑烟。长时间过载运转，喷油量过度，造成混合气过浓，柴油机冒出排气管排黑烟(重载加载时最明显)。

　　(9)喷油器柱塞受到磨耗。喷油器柱塞偶件受到损伤情形严重，高压泵供油压力上升较慢，影响到正常的供油时间，增长喷油程序，影响到喷油雾化品质，是柴油机排烟中排气管排黑烟的多发故障。因此，油泵受到磨损情形严重，应及时更换。

　　(10)供油时间和数量错误。因为供油时间晚，喷入汽缸的燃料错过了混合气体形成和进行燃烧的最佳时机，良井发电机出租大量未进行燃烧的燃料排放汽缸，造成柴油发电机造成排气管排黑烟。喷油过多时会造成混合气体浓度偏高，燃料无法充分进行燃烧。供油时间和供油量错误的主要因由有:1。供油时间太晚；2.启动初期，供油时间太早；3.喷油器柱塞偶件受到损伤后，加大供油行程；4.油泵油量调拉杆行程过大，造成供油过多时。