康明斯发电机PTG两极式调速器的工作原理

1、怠速工况 怠速时均安发电机出租，节流阀处于关闭位置，河南岸发电机出租，燃油只经过怠速油道流往喷油器。如果由于某种原因使转速下降，飞块离心力减小，怠速弹簧便推动调速器柱塞向左移动，使通往怠速油道的孔口截面增大，供油量增加。当转速升高时，PTG调速器柱塞右移温泉发电机出租，流通截面减小，供油量减少，以此保持怠速稳定。怠速调整螺钉用于改变怠速的稳定转速。

当发电机转速升高时，PTG调速器的柱塞硗，怠速弹簧被压缩，这里主要由高速弹簧起作用，PTG调速器柱塞凹槽的左边切口已逐渐移到中间通往节流阀的孔口处。当转速处于标定转速时，切口位于孔口左侧。此时如果发电机的转速增高，则柱塞继续右移，孔口流通截面减小，使流向喷油器的油量减少。当发电机的负荷全部缷去时，则孔口的截面关至很小，柱塞右端的十字形径向孔已移出调速器套筒而与旁边油道相通，发电机处于较高空转转速下工作，从而限制了转速的升高。

当发电机在低速工况工作时，飞块右端的高速转矩校正弹簧处于自由状态。如果发电机的转速升高，则飞块离心力增大，使调整器柱塞右移。当转速超过较大转矩转速时，弹簧开始受到压缩，使调速器柱塞所受到的飞块轴向力减小，因而燃油压力也减小，转矩下降。转速越高，转矩下降越多，从而改善了发电机高速时的转矩适应性。

当发电机转速低于较大转矩点转速时，PTG调速器的柱塞向左移动，压缩低速转矩校正弹簧，调速器柱塞增加了一个向右的推力，使燃油压力相应增大，供油量增加，发电机转矩上升，从而减缓了发电机低速时转矩减小的倾向，提高了低速时转矩的适应性。